這一整年來自空中巴士（Airbus）位在土魯斯企業總部的消息，幾乎沒有一件好事。所以當歐洲航空國防與太空公司（European Aeronautic Defence and Space；ＥＡＤＳ）暨其子公司空中巴士共同執行長賈洛（Louis Gallois）十二月四日召開記者會，宣布開始發展新超廣體飛機A350 XWB時，顯然有如釋重負之感。他堅稱將與波音（Boeing）的新七八七「夢幻客機」（Dreamliner）一較高下的這架新客機擁有最先進科技、最符合經濟效益以及最高舒適程度。而且還是「改造空中巴士的重要載具」以及新產業方式的試驗場，他補充說道。
開發新飛機將斥資一百億歐元（約合新台幣四千二百九十五億元），對於一家進行痛苦重整計畫的公司而言，不啻是一大考驗。
當今年稍早空中巴士A380超級巨無霸生產延遲，確定將使EADS獲利減少四十八億歐元（約合新台幣二千零六十億元）之際，公司即宣布重整計畫。公司表示，將透過現金收入及成本節省籌措新飛機的初始開發費用。A350 XWB的大部分費用將發生於二○一○年至二○一三年，預定將於二○一三年完成第一架飛機。
