高油價下，華航、復興航為分散風險多角化經營，讓旗下空廚賣麵包、年菜，反而發展出新獲利模式。
年關將近，航空公司竟然忙著醃白菜做火鍋、買鱉、燉羊膝做年菜，熱鬧程度不輸春節緊急調派班機疏運旅客，打起了地面的年菜大戰。
原來，攤開財報，中華航空（簡稱華航）二○一三年前三季營收破千億元卻賺不到三億元，淨利率僅○．二八％，復興航空（簡稱復興航）則是虧損。反觀這些航空公司旗下空廚賣一甕佛跳牆，竟比母公司賣一張機票還賺。以一三年前三季數字來看，華航的華膳空廚淨利達一億八千萬元，至少挹注最大股東華航逾三成淨利；至於復興航，一三年同期空廚給了近七千萬元的獲利貢獻，讓財報上虧損數字不至於更難看。
造成獲利不振的元凶，就是二○一三年每桶平均破一百美元的高油價（占各航空公司總成本三到五成不等）。
