Uber已是龍頭，為什麼要繼續燒錢、補貼、搶市占？用五力分析看Uber經營策略

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什麼是「五力分析」（Five Force Framework）

由管理學家麥可．波特（Michael Porter）提出，因包含對產業環境的分析，五力分析能幫助企業找出自身在產業中的競爭力、獲利能力、弱點，進而調整策略。五力分別代表：

購買者的議價能力（Bargaining Power of Buyers）：購買者有較強的議價能力，可能透過殺價影響企業的獲利能力。

供應商的議價能力（Bargaining Power of Suppliers）：供應商有較強的議價能力，有能力可以提升產品價格，企業的獲利能力就會降低。

新加入者的威脅（Threat of New Entrants）：企業的成功會吸引其他競爭者加入。這些新進的競爭對手，可能透過模仿或提出更好的商業模式，來瓜分現有市場，影響企業的利潤。

替代產品或服務的威脅（Threat of Substitute Products or Services）：產品或服務可被其他取代。這裡要弄清楚的是，替代產品或服務不是指使用別家企業的同項產品或服務。例如汽車加油從中油換到台塑，台塑不是替代的威脅；這裡的替代威脅，是電動汽車或大眾交通工具等。

同業廠商的競爭強度（Rivalry Among Existing Competitors）：每個行業的競爭強度不同。同業的競爭強度愈強，就需要花更多成本投入技術、行銷、營運來抗衡，會影響企業的利潤。

「五力分析」給管理者的啟示

五力分析是幫助管理者／領導者，了解影響產業競爭的重要工具。它能幫助管理者適應競爭環境、調整策略，並提高潛在利潤。

管理者／領導者藉由深入分析這5種力量如何影響你的企業競爭力，辨識出企業的強項和未來方向，就能迅速評估出公司在產業中的位置，進而思考策略上要有什麼樣的布局、變化，來實現長期獲利。

以「五力分析」分析Uber

購買者的議價能力（Uber乘客）：乘客有相當高的議價能力，因為乘客除了Uber還有其他選擇，包括計程車、Lyft、Grab、大眾交通工具、共享機車或汽車等。乘客換乘交通工具的門檻低，因此Uber需要不斷遞出折扣優惠，吸引乘客使用。至今Uber仍在燒錢搶市占率。

供應商的議價能力（Uber司機）：司機相對來說議價能力不高。雖然有其他共享平台可以選擇加入，但是每小時工資差異不大，加入司機的門檻也低，司機顯然沒有討價還價的能力。如果Uber的市占率不斷提升，司機的議價能力會更低。

新加入者的威脅：不太可能會有一個像Uber一樣的國際性企業再出現，Uber要面對的新加入者，較可能是從當地冒出來的競爭對手（想想Grab、Lyft、滴滴打車）。這些新加入者會爭市占額，稀釋掉Uber的獲利能力。Uber是不是能夠提高進入共享平台業的門檻（例如規模化、價格最低、更強的談判能力），將能降低新進者的威脅。

替代產品或服務的威脅：像是共享機車WeMo、共享汽車Zipcar、計程車、捷運、YouBike等。

同業廠商的競爭強度：可以說競爭激烈。各地區陸續冒出強大的競爭對手，例如印度的Ola、中國的滴滴、美國的Lyft。Uber在自己的IPO招股說明書就寫到，如果競爭對手不打價格戰，Uber就不需要在激勵促銷方面，投入這麼多的資金，戰略也可轉向短期營利。

為了增加自己的競爭強度，Uber嘗試發展其他業務，包括外送平台UberEats、卡車載貨媒合服務（Uber Freight）、以及未來的無人自駕業務。

核稿編輯：林易萱