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去年才談成合作、今年就互控違約？鴻海投資Lordstown的1.7億美元擬喊卡
1.鴻海近日傳出與商用電動車夥伴Lordstown Motors互控違約，Lordstown聲稱可能申請破產保護。
2.2022年5月鴻海與Lordstown正式簽約，取得北美電動車製造基地。首批生產的電動皮卡在2023年2月曾因零組件問題而召回、暫停生產。
3.Lordstown日前收到鴻海通知，稱其違反最低交易條款，最壞情況下鴻海將中止對Lordstown投資；Lordstown則反控鴻海違約。
鴻海轉投資的美國商用電動輕型卡車供應商Lordstown Motors，近日傳出鴻海將退出投資交易，導致Lordstown可能申請破產保護。過去鴻海多次支持這家電動車新創，如今雙方卻走上互控違約的地步。
有關鴻海與合作夥伴Lordstown的紛爭，長期關注汽車產業的中華經濟研究院國際經濟所副研究員戴志言認為，「鴻海所瞄準的電動車、半導體新事業都屬於燒錢的事業，必須要有長期抗戰的心理準備。」
Lordstown才剛恢復電動皮卡量產，問題出在哪？
零造車經驗的鴻海，近2年為發展電動車，與多家電動車新創展開合作，Lordstown就是其中一個合作夥伴，鴻海透過買廠取得電動車代工訂單。
2022年5月鴻海與Lordstown完成代工生產製造協議及合資開發協議，取得Lordstown位於美國俄亥俄州的現有生產和裝配廠，正式取得北美電動車製造基地，Lordstown成為鴻海第1個量產的商用車客戶，乘用車則是納智捷。
在合資開發協議上，鴻海將投資5500萬美金，並持有此合資公司55%股權，結合鴻海與Lordstown在ICT與電動車產業的know-how，切入電動車代工。
此外，鴻海子公司Foxconn Ventures Pte. Ltd.持續投資Lordstown，2022年11月擬投資1.7億美元（折合新台幣約54.3億元）購買Lordstown的普通股和優先股，並於2022年11月完成部分投資協議，購買約2270萬美元的A類普通股和3000萬美元的優先股，協助Lordstown提高Endurance電動皮卡量產。
Lordstown首批500輛Endurance電動皮卡已於2022年11月出貨，卻在2023年2月下旬後續因零組件的問題，自主召回並暫停生產；直到4月才恢復電動皮卡量產與交車。
Lordstown股價長期低迷，鴻海稱違反交易條款
Lordstown看似解除警報，不料日前收到鴻海的通知，稱其違反最低交易條款。Lordstown的股價連續30個交易日跌破1美元，不符合納斯達克的掛牌規則，鴻海更下了通牒：「如果未在30天內解決違約問題，鴻海將退出交易。」
換言之，最壞的情況下，鴻海擬中止對Lordstown投資1.7億美元，Lordstown認為，如果無法解決與鴻海的爭端，可能需要縮減或停止運營，並尋求破產保護。消息曝光後，Lordstown 1日股價下跌23.29%、收盤0.4美元。
Lordstown反控鴻海違約，鴻海：願與對方持續協商
Lordstown批評鴻海的違規指控「毫無根據」，更反控鴻海違反雙方的投資協議，「在任何情況下，鴻海都不能行使終止權，鴻海沒有做出必要的努力，讓電動車的預算與里程碑達成共識。」
對於遭Lordstown指控違約，鴻海官方2日回應：「公司已發函Lordstown Motors Corp.(LMC)，因其被美國納斯達克交易所通知，股價無法長期維持在1.00美元以上的條款， 此事已違反了此前雙方的投資協議內容 。鴻海此前正式發出信件，要求LMC必須解決此違反協議問題。因此，鴻海強烈反對關於LMC指控我司相關違約情事。在此期間，鴻海理解LMC正在評估改善方案，後續我們仍然願意繼續與LMC協商，以達成雙方都能接受，且有利於各自利害關係人的結果。」
若鴻海終止對Lordstown投資，會造成哪些影響？戴志言認為，從合作面來看，少了Lordstown電動皮卡量產，北美電動車製造基地恐面臨營運的壓力；若從財務面來看，反映鴻海難以承擔電動車新創不賺錢的投資壓力。他提到，電動車前期投資成本高，甚至必須承擔虧損多年。
未來鴻海如何處理和合作夥伴Lordstown的關係，以及解決大規模量產上所碰到的難題，鴻海的電動車之路才有可能走的順與長久。
＊本文出自《數位時代》，原文標題：鴻海電動車夢碰上難題？投資Lordstown的1.7億美元擬喊卡，為何演變成互控違約？
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責任編輯：陳瑋鴻
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