以鐵路搭配鐵馬的環島之旅，最驚奇的不是單車部分，而是火車部分。台鐵人員大概很少帶單車上下火車，才會設計出如此過五關斬六將的方案。而各站人員對於單車隨乘做法，也不同調。
依台鐵規定，可摺疊、或折解置於攜車袋的自行車，可隨乘非對號列車（區間車、區間快車、普快車）；或是PP車型的自強號，可將攜車袋置於第13節車廂的「自行車放置區」，西部只行駛台北到高雄，東部由台北到花蓮。
但記者從台北到宜蘭，訂了PP級自強號車票，卻因台鐵售票無法選位，座位在第2節車廂，單車卻得放到第13節車廂。第13節車廂僅20個自由座位，常被無座的通勤老鳥乘客占位，如果將動輒萬把元的小摺置於此車廂，人反而得坐到其他車廂，怎麼可能放心？剪票人員給我的答覆是：你可以先到13節放好單車，再走到第2節坐下……。
