雖然政府聲稱，這是一場沒有輸家的賭局， 但高鐵計畫未來的發展 仍值得各界密切關注。
耗資新台幣四千四百一十九億元，特許時間長達三十年的高速鐵路ＢＯＴ計畫，是台灣民間企業有史以來最大的投資案。由大陸工程、富邦、長榮、太電和東元五大企業集團所組成的「台灣高鐵聯盟」，在這場「跨世紀豪賭」中，企業負責人以他們個人後半輩子作賭注；台灣人民則以他們未來的賦稅，博台灣三十年的政經穩定。
交通部高鐵局局長廖慶隆指出，這是中華民國政府第一次採ＢＯＴ方式，協助民間企業興建政府公共工程，站在政府的立場，這是一次全新的嘗試，以未來高鐵的營收作依據，只靠一份契約，和可行、可信、穩定的計畫，就描繪出未來台灣高速鐵路的遠景。引進這種興建公共工程的方式雖然有點「大膽」和「冒險」，但是廖慶隆打比方說，這就像「婚約」一樣，誰都不知道明天會如何，必須雙方有意願，而且願意努力去維繫，彼此才可能有美好的明天。
讓台灣政經穩定發展
