有錢人玩藍寶堅尼或法拉利，但頂級富豪的大玩具，是要價10億、20億的私人飛機。(來源．本刊資料)
「為了喝牛奶，而養一頭牛。」過去這句話，在商業界被視為不合理的商業決策，在頂級富豪才能參與的私人飛機市場上，似乎不成立。
這個現象，最新的反差就是以製造DRAM起家的力晶創辦人黃崇仁成立飛聖航空，跨入私人商務飛機市場。
不僅如此，在黃崇仁之前，殯葬業大亨龍巖集團總裁李世聰去年也成立騰達航空，同樣是經營商務飛機，讓人不禁好奇，屬於頂級富豪交通工具的私人飛機市場，究竟在打什麼算盤？
跟進龍巖總裁，DRAM富豪也下海
黃崇仁開私人飛機公司 是純玩票還是有賺頭？
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