年底的北高兩市市長候選人皆打出兩岸三通議題，南部打市港合一牌，北部則動到了松山機場的頭上；這些原本應是中央政府所屬的「國策」，竟被地方百里侯拿來作選舉文章……
在南台灣，高雄港碼頭工人正操作吊車，貨櫃中裝的是自大陸東莞生產的貨品，將在高雄港轉載到遠洋大貨輪，航向北美的廣大市場；北部，在台北的松山機場，來自竹科的工程師們，正在登機門前接受檢查，一個半小時後，他們就能直達上海……
這場景，正是因應年底選戰即將攻防的選舉訴求，兩岸三通是台灣近幾年來討論最多的議題，不過，大多數都停留在企業界的殷切期盼以及政府主管機關還在「研究規畫」的進度，隨著年底北高市長大選的加溫，北高兩市的參選人，即將分別打出「台北通人、高雄通貨」的競選主張，三通的議題，將不再限制是政府與廠商對話的層次，而是成為直接面對選民的抉擇議題。
施明德喊出經貿自由港
