重型機車、日本跑車、北京水蜜桃，它們都是現在台灣沒有，明年加入ＷＴＯ以後，就可以合法享有的東西。ＷＴＯ讓消費者的選擇更多，還能享受降價的喜悅！
在苦等10年之後，重型機車終於可以合法進口，這些重型車迷說，願意重新驗車付稅，只求能合法上路。然而，未來購買重型機車將所費不貲，圖右這一輛「隼」，原價約20萬元，正式進口後，價格將飆到50萬元以上。 (攝影者．駱裕隆 )
星期六清晨七點多，台北大湖山莊附近街道傳來陣陣低沉的引擎聲浪，一隊穿著連身賽車專用皮衣、色彩鮮艷的重型摩托車隊呼嘯而過。「宇鋒車隊」的目的地是北部重型機車聖地──內湖五指山。為了躲警察，這群人在週六的一大早就出發，沿路避開主要街道，在巷子裡鑽進鑽出，為的就是要享受在蜿蜒山路過彎的快感。
宇鋒重型車隊成員中，老、中、青三代都有，有銀行業、公務員、網頁設計師、機車行老闆。四十三歲的陳慶華是銀行職員，騎著一部川崎（Kawasaki）四百ＣＣ的重型機車，老是在車隊後面苦苦追趕，加入車隊才半年的他被隊友暱稱為「阿伯」（台語），「我半年前才瞞著老婆、兒子，偷偷買了這部Kawasaki！」
騎重型機車是陳慶華年輕時的夢想，但這個夢想一直到四十三歲才真正實現，「低吼的引擎聲、加速感是重車的致命吸引力。」他說。為了享受這份快感，重型機車族玩得非常辛苦，只能在夾縫中求生存。在大家睡夢正濃的清晨四點，這群重車族才悄悄占領街道。重車族稱之為「晨跑」，否則就是藉著舉辦自強活動名義大批集結出遊，以避免車子被警察扣留的悲慘下場。
