中國人勒緊荷包，開7萬海鷗車、買6000元vivo手機

（編按：以下數字金額皆以人民幣呈現）

在中國，電動車與智慧型手機等熱銷產品，正轉往低價市場發展。由於中國經濟成長放緩，消費者越來越節省，製造商之間的價格競爭也更加激烈。中國內需疲弱日益明顯，通貨緊縮的跡象逐漸浮現。

中國便宜電動車熱賣

3月中旬，在中國廣州市一家小鵬汽車門市內，店員表示：「店裡一半的銷量都集中在最便宜的車款上。」

該店的熱銷車款是2024年8月推出的「MONA M03」，售價約12萬至16萬元（新台幣約52萬至70萬元），主打親民的價格與時尚的外觀，深受消費者喜愛。最高階的車型還配備高級駕駛輔助功能。

過去，售價18萬至20萬元（新台幣約79萬至88萬元）的小鵬「G6」是主力車款，但根據中國汽車資訊平台「懂車帝」的數據，近半年來，MONA M03的銷量已達G6的3倍。

即便是油電混合車市場，擁有技術優勢及高品質形象的理想汽車，也出現同樣的趨勢。廣州市一家理想汽車門市前，擺放著2024年4月上市的SUV「L6」。該店店員表示，該車型占店內銷量約4成。

L6的售價在25萬至28萬元（新台幣約110萬至123萬元）之間，為理想旗下最便宜的車款，比過去主力車型「L7」（30萬至36萬元，新台幣約132萬至158萬元）便宜許多。根據「懂車帝」數據，L6近半年的銷量已達L7的2倍。

而電動車的價格領導者比亞迪，旗下售價7萬至9萬元（新台幣約30萬至40萬元）的「海鷗」是中國最暢銷的車款之一。小鵬與理想試圖透過駕駛輔助功能與高級感來與比亞迪做出區隔，但整體而言，市場的降價壓力持續增加。

中國手機市場低價當道

中國國家統計局的數據顯示，2月份消費者物價指數（CPI）較2024年同期下降0.7%，這是中國自2024年1月以來首次負成長。

在智慧型手機為主的電子產品市場，也出現低價趨勢，採取高端路線的蘋果iPhone因此受到衝擊。

根據美國市場研究機構IDC的數據，蘋果2024年在中國的智慧型手機出貨量減少5%，並被中國大廠華為超越，市占率跌至第三。市占率第一的是中國品牌vivo，其高性價比產品深受消費者青睞，出貨量成長10%。

iPhone的手機售價多在6000元（新台幣約2.6萬元）以上，vivo的主力商品價格則介於4000至6000元（新台幣約1.7萬至2.6萬元）之間。廣州市一家vivo專賣店的店員表示：「我們與德國光學設備廠合作，相機功能表現優異。在同等規格下，其他品牌的價格高出數千元。」

如果選擇較便宜的「Y系列」，只需約2000元（新台幣約8800元）即可擁有適合戶外工作者使用的功能，例如可自動調節螢幕亮度及揚聲器音量。店員補充：「iPhone實在太貴了。」

2024年，蘋果在中國的智慧手錶、無線耳機及平板電腦市場也接連失去市占率，當地品牌透過低價產品搶走消費者。

中國政府希望抑制導致通貨緊縮的內部過度競爭，即所謂的「內卷」。然而，供應過剩是結構性問題，企業為了生存，無法避免價格戰。由於市場競爭加劇，理想汽車2024年的淨利潤較2023年同期減少30%，面臨嚴峻挑戰。

國家統計局數據顯示，反映工廠出廠價格的2月工業生產者出廠價格指數（PPI）較2024年同期下降2.2%，已連續2年5個月下滑。近期有報導指出，美國特斯拉也開始在中國開發主力車型「Model Y」的低價版本。中國政府希望透過補貼政策來刺激消費，推動消費品升級換代，但通貨緊縮的陰影仍難以消除。

（本文轉載自日經中文網，不代表本社立場）

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