當日圓兌美元匯率貶破150大關，日廠靠「正宗日本品質，但賣台灣價格」，建立起日貨競爭優勢，降維打擊大搶台廠訂單，包含機械業、汽車零組件、自行車產業1.4兆出口額迎面受到衝擊。台廠該如何在這場日圓風暴下生存？
自行車變速大廠速聯的台中新廠，只有一位保全，在烈日下孤單看守廣達上萬坪的空曠基地，目前還未有任何興建工程開始進行。(攝影者．程思迪)
當台灣自行車王國仍飽受全球庫存難以去化的痛苦折磨時，便宜日圓又帶來雪上加霜的新衝擊。
就在台中市潭子區中山路2段上、原屬於勝華的舊廠建築已被拆光，今年9月時，全球第2大自行車變速大廠速聯（Sram），才在台中市府團隊見證下，在這塊廣達一萬多坪的基地上，風光舉辦百億新廠房動土典禮。但如今卻只見一位保全頂著大太陽，孤單留守，看不到任何興建工程在進行。
全球第2大自行車變速廠新廠延宕？
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