上週我在舊金山參與了一個由八○與九○年代車輛愛好者組成的網路社團車聚。自成立短短一年多來，Radwood已然擴大成一股次文化現象。
車輛本身只是個引子，Radwood也代表著所有那個年代的音樂、服裝、電玩、影視等各種流行文化。車聚當天，聚集了兩千多個身著二、三十年前流行時尚的同好、與七百多輛上個世代的車：從當時最具代表性的超跑——法拉利F40與保時捷959、到平民化的喜美與AE86，都看到每個車主用心呵護與個性化的改裝。美國法規允許車齡二十五年以上、之前無法正式進口上路的車，都可以申請掛牌，所以當天也出現了一批在美國看不到的「神獸」：如愛快SZ、蘭吉雅Integrale、與日產R32 Skyline等。
當我正沉浸在灼熱陽光與汽車文化氛圍中，突然接到一通台灣車友打來的電話。他對當天要通過三讀的空污法感到非常擔憂。法案裡所夾帶的對二行程機車、與十年以上的「老舊」汽機車進行嚴格廢棄管制，甚至異想天開的將這些所謂的移動污染源轉移給工業用排放。先撇開禁掉老車對空污是否有真正影響，此舉很有可能就這樣謀殺掉台灣好不容易才萌芽的汽車與機車文化……。
