七○年代起，高科技風格（Hi-Tech Style）建築興起，機場建築第一次可用機械設計的手法來建造。玻璃與金屬的強烈機械美學，正符合民航機高科技的機械形象，同時也較過去混凝土建材更為輕巧亮麗。同屬高科技風格建築學派的建築師哈蒙‧楊（Helmut Jahn）與倫佐‧比阿諾（Renzo Piano）分別在芝加哥（1987）與日本關西地區（1994）設計建造了高科技風格的機場建築，為世界各國航站大廈掀起了高科技風潮，從此之後，全世界新的國際機場都不再以沉重呆板的混凝土做為主要建材，而開始採用輕巧的金屬結構與玻璃建材，航站大廈也逐漸邁入新的科技時代。
機場是現代人旅行過程中，一處無法逃避的無聊場所，在電影《雙面翻譯》裡，女主角妮可基曼問男主角西恩潘：「是否去過非洲？」西恩潘說：「去過很多機場，卻沒有進去過非洲。」道盡現代飛行旅程中的無奈。雖然這幾年，各國機場努力增加服務設施，包括賭場、購物商場、餐廳、休息按摩處，甚至澡堂淋浴室等；但是對於旅行者而言，這一切卻永遠不是他們心中想要的，他們想要的只是能搭上飛機，趕快到所要去的目的地！因此能迅速讓人脫離機場的設計，成為一座好機場的必備條件。
我特別喜愛搭乘關西機場的南海電鐵雷比特號（Rapit）電車進城，一方面因為這家電車公司的路線到大阪難波區只要半小時時間；另一方面這輛電車猶如關西機場的秘密武器，其造型十分科幻前衛，車頭像是鹹蛋超人，又似古代武士的頭盔，藍色的塗裝加上圓形的窗戶，其造型及顏色正像日本早期的機器人「鐵人二十八」，因此這個綽號便不脛而走。「鐵人二十八」特急電車由京都建築師若林廣幸所設計，若林廣幸的建築設計極富東方機械意味，在典雅的京都市區十分引人注目，但是建築師居然也會設計火車，更是令人訝異。
