克萊斯勒汽車先是在二○○○年底要求旗下零件供應商降價五％，又在二○○一年元月底宣布裁員二萬六千人。曾經在一九八○年代被艾科卡救活的克萊斯勒汽車，到底發生了什麼問題？
今年元月二十九日，戴姆勒．克萊斯勒汽車宣布將在三年內裁員二萬六千人（相當於其員工總數的二○％），並在兩年後關閉中南美洲六座工廠。這是二十五年來，克萊斯勒面臨的第三次重大危機。
裁員只是救命的一劑藥方，接下來，二月二十六日，戴姆勒．克萊斯勒的美國總裁戴思齊（Dieter Zetsche）還將開出第二劑藥方，並公布第四季財報。由於支付大筆退職金，預期第四季財報虧損將擴大為十二億美元（約新台幣三百八十四億元）。
克萊斯勒汽車讓國人印象最深刻者，應是《反敗為勝》的作者艾科卡，艾科卡在一九八○到一九九○年代兩度拯救垂危的克萊斯勒而名譟一時，他在一九九二年離開克萊斯勒汽車。時至今日，克萊斯勒再現經營危機，不禁令人好奇，克萊斯勒汽車到底出了什麼問題？
