將夢想戴在腕間：MB&F全新HM8 Mark 2襲捲而來

堅持從小到大的夢想，其實是件非常難能可貴的事，在成長的過程中，無數不可預期的遭遇，或多或少都在衝擊著心中為夢想所建構的堡壘。連得到奧斯卡最佳導演的李安，都曾經一度想放棄自己的電影夢而轉學電腦，但憑著他太太的一句：「要記得你心裡的夢想！」，讓他最終堅持了下來。

《牧羊少年奇幻之旅》一書中提到：「當你真心渴望某件事物，整個宇宙都會聯合起來幫助你完成。」如果能夠將那些因為現實的種種而無法成真的夢想，時刻存在心中，內化為自己的一部分，或許總有一天，它就會在不知不覺中實現。

MB&F的創辦人Maximilian Büsser就是最好的例子。從小他就一直渴望成為汽車設計師，不知畫過多少張汽車草圖。如果他能如願去舉世聞名的藝術中心設計學院（ArtCenter College of Design）歐洲分校就讀，或許整個歷史就將因而改寫。然而鉅額的學費將他的愛車夢擋了下來，最後因緣際會轉而製作腕錶。因此對他來說，將汽車設計與腕錶結合，絕對是非同小可的決定，因為這就是他一直以來的夢想。而有了其「朋友們」的幫助，終於讓這美夢得以成真。

以超跑為造型的腕錶

1976年Amida公司在破產前推出的超狂腕錶Amida Digitrend，為他提供了靈感。這款腕錶在錶殼前側有著形似古董車時速表的時間顯示窗，就算在開車時也不用轉動手腕就能一目瞭然。既然是為開車所設計的腕錶，那何不也把外型變成和超跑一樣呢？因此，MB&F的HM系列不僅在機芯和時間顯示上做了大幅度的重新設計，更在腕錶的外觀上大作文章。

HM5搭配可開關的百葉窗，靈感來自Marcello Gandini在經典超跑Bertone Lamborghini Miura後窗加上的遮陽罩，讓跑車更具未來感。後繼款HMX則將百葉窗改為藍寶石水晶上蓋，並藉此展示底下引擎機械一角。這款作品致意的是另一間義大利車廠Touring Superleggera，還搭載縮小版油箱蓋，轉開就能為腕錶上油。

之後的HM8「Can-Am」設計靈感源自專為汎美挑戰賽（Canadian-American Challenge Cup，簡稱 Can-Am，也是腕錶別名的由來）打造的跑車，像是鈦金屬雙桿正是源自跑車獨樹一格的「防滾桿」，並以藍寶石水晶打造通透外型，可欣賞以芝柏機芯為基礎研發的「引擎」模組。而今年推出的HM8 Mark 2，其造型則有著保時捷神駒918 Spyder的影子，藍寶石水晶鏡面更重現了Zagato招牌的「Double Bubble」雙拱車頂設計。

不僅造型設計深受汽車影響，連結構方面也仿傚了車子的「底盤」。HM5與HM8 Mark 2採用獨立防水底盤再組裝上車體，而HMX與HM8則是一體成型。除此之外，超跑愛用的高科技材質當然也不能少，最新款HM8 Mark 2使用專為MB&F所研發的CarbonMacrolon材質，這是一種添加碳奈米管的高分子複合材料，極為堅硬強韌，重量卻只有不鏽鋼的八分之一，並且還可行上色、拋光、噴砂、上漆、緞面等加工處理，就如同真的超跑一樣。

比超跑還艱難的製程

HM8 Mark 2在製作上所花費的功夫，和所有超跑一樣深藏不露，甚至猶有過之。首先是「底盤」以銑削難度極高的鈦金屬打造，著實考驗MB&F的技術。車身的「鈑材」同樣棘手，因為CarbonMacrolon僅少量生產，所以每一塊都必須使用單塊銑削，製作過程難上加難。

然而最艱難的應該還是其雙拱造型的藍寶石水晶鏡面上蓋，簡直就是在挑戰藍寶石水晶鏡面製作技術的極限，不僅造價是一般圓頂鏡面的30至40倍，更只有一家供應商願意接下這近似不可能的任務，製作過程中稍有不甚就可能破裂。而機芯的22K金刀戰斧自動盤，最薄處厚度僅0.2毫米，完全無法以機器加工，必須以鐫刻好的模具手工壓印。

HM8 Mark 2也使用了全新的錶冠機制，將汽車的「雙重離合」概念移植過來，操作方式為壓下錶冠，旋轉四分之三圈即可鬆開錶冠。優點是釋放空間並加強保護，對運動錶來說格外實用。此次一共推出白色及英國賽車綠兩種配色，白色款搭配綠色CVD鍍膜自動盤與淺綠色分鐘刻度；英國賽車綠款搭配玫瑰金自動盤與平衡擺輪，以及青綠色分鐘刻度，限量生產33只。

如果所有人都因殘酷的現實而放棄夢想，可以想見這世界會變得多麼無趣。「每個富有創造性的大人，內心都住著一個純真的孩子。」告訴孩子們追逐夢想其實也是件挺不錯的事，不正該是大人們的使命嗎？HM8 Mark 2將MB&F汽車系列最受藏家鍾愛的元素再進化之餘，更重要的是提醒我們無論處在哪個階段，實現夢想永遠不嫌晚。