高鐵土建工程正式開工前夕，來自全球各地英雄好漢會師台灣，以合縱連橫策略，爭食千億商機大餅。
上周德國高鐵發生意外震驚我國社會各界，不過隨著台灣高鐵公司宣布，正式開工時間不受影響，如期於七月初展開全線土建作業，使得這項斥資達新台幣一千三百八十二億元的重大工程，成為景氣低迷下的一場豐富盛宴。同時為了爭奪這塊千億元大餅，不少中、外財團聞香而來，促使高鐵土建工程案開標前夕充滿濃濃的煙硝味。
中外財團全力搶逐
台灣南北高速鐵路由台北至高雄全長三百四十五公里，設有台北、桃園、新竹、苗栗、台中、彰化、雲林、嘉義、台南、高雄共十站。未來將以高達三百公里的時速，從每日清晨六時至午夜十二時，來回開往於台北、高雄。為了因應台灣高密度人口、高載運量需求，高鐵計畫採購法國TGV雙層車廂，每列車初期可容納乘客八百七十人，當運輸量需求增加時，可加長列車組使每列車載客數達一千二百五十八人。
