「前店後廠」創意,反製造不公平競爭

自貿港區 拚外銷變搶內銷生意

被視為拯救經濟、失業良方的自由經濟示範區,卻因為細部配套措施一團亂,讓民眾看得霧煞煞,熬了四年的政策好菜,沒想到竟成了一碟小菜。

位在新北市八里的台北港,已成為汽車組裝的大本營之一,是「前店後廠」的最佳示範點。

位在新北市八里的台北港,已成為汽車組裝的大本營之一,是「前店後廠」的最佳示範點。(攝影者.賴建宏)

八月八日,行政院副院長毛治國大陣仗的率領經建會、經濟部、財政部、交通部、衛生福利部、農委會與金管會七大部會首長,召開記者會,一字排開的把規畫超過四年、歷經兩任經建會主委的「自由經濟示範區」(簡稱自貿港區)大菜端出。

自貿港區分兩階段推動。第一階段以只要行政命令和措施改變就可以實施的項目為主。智慧運籌、國際醫療、農業加值和產業合作,是優先推出的四大項目,追加的金融業,要等到行政院核定後,才能適用。敏感的租稅優惠及牽涉到修法部分,等到第二階段,立法院修法完成後,才開始推動。

「二○一四年可增加國內生產總額(GDP)三百億元,創造一萬三千人就業機會,」主導規畫自貿港區的經建會主委管中閔說。自貿港區儼然成了救經濟、救失業的良方,這是管中閔上任六個月以來的首張成績單。

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