華航操作得宜，在八三％油料成功避險後，光是避險收益就高達兩億元，既然如此，為何還要加收燃油附加費？
■國際線航空業者，16日起加收燃油附加費，國內線業者也可能跟進。 (攝影者．楊文財 )
六月十六日後，台灣每個旅客出國至少多出三百三十元的燃油附加費，長程旅客甚至多出近一千元的負擔，因為民航局已於十一日核備六家航空公司加收航空燃油附加費，理由是原油上漲幅度已超出航空業者可自行吸收之範圍。
不過，就在同一天上午，華航董事長李雲寧與總經理魏幸雄在股東會後並肩而坐接受媒體的採訪時，卻是喜孜孜的，因為面對原油上漲，華航五月份單月獲利仍突破七億元，董事長李雲寧歸功於總經理魏幸雄避險操作奏效：「我們八三％的油料都有避險，光是避險收益（財報上列為油料成本減項）就高達兩億元」。
明明是為了讓業者減少成本而加收燃油附加費，對避險操作佳的航空業者而言，反而成了增加收益的大好機會？華航董事長李雲寧說，避險就是為了控制變動成本，追求穩定獲利。華航總經理魏幸雄也表示，相對於其他航空業者，華航在避險上操作得當，比較能因應油料成本遽增的狀況。
