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一紙中國車禁令不只擋MG!2漏洞,台灣便宜車再見

1.今年8月初,經濟部祭出一紙禁令規範國產車自製率,加入全球反中國車大戰!除了MG占營收約4成的中華汽車衝擊大,還有哪些車廠受波及?華為、吉利進台計畫會影響嗎?

2.對台灣消費者影響》便宜中國車鯰魚效應沒了⋯代價恐「肥了車商、瘦了民眾」。

3.拆解車市2大漏洞》陸車封殺令為何難保護國產車?面對外界質疑,產發署上線回應。

今年6月,中華汽車總經理陳昭文(圖)才剛開心宣布MG新電車上市開賣,結果不到2個月,該車款已因自製率新規(下圖)被迫暫停接單。(攝影者.翁挺耀)

(來源:取自經濟部網站截圖)|放大原圖

一紙政府禁令,讓原要高談美好願景的法說會,變成品牌陷入末日危機的「法會」。

這就是,高齡55歲的中華汽車8月底法說會真實寫照。

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