財經 玩老車是男人的浪漫！無線電董座與他的30輛骨董車們 在電動車如雨後春筍般冒出的時代，車輛不再只是一部機械，是滑順無聲的金屬繭，載著人們穿梭城市的電氣脈動中。然而，有人卻依舊迷戀那老派的低沉引擎聲，如同古老唱片中微微的沙沙聲，為回憶增添真實的紋理。昱宇貿易董事長曾國棟便是這樣的一位蒐藏者，他沉溺於老車的機械魅力，甚至還為老車拍寫真，彷彿在返璞歸真的儀表板與五金零件下，重溫舊日最美好的汽車工藝之美。 {DS_BOX_39121} 曾國棟對骨董車的迷戀，或許要追溯到童年時光。五○年代的台灣，多數家庭都家境清苦，在廟口賣愛國獎券的父親，隨手拿喜餅鐵盒當錢箱。鐵盒上，畫滿了三、四○年代的車，對小小的曾國棟而言，那是遙不可及的夢想。他看著看著，心裡悄悄立下誓言：長大後一定要擁有一台這樣的車！ 現為無線電董座的曾國棟，從小就愛機械和無線電，也因為家貧，沒什麼休閒娛樂，無聊就自己動手拆解收音機，了解構造，也會自組噴射船模型、顯微鏡，不懂的就去翻書，因此養成凡事都從書裡找答案的習慣。 念書時，曾國棟因為幫同學家自組「小耳朵」（編按：衛星碟形天線）出了名，賺進人生的第一桶金，大學時就買了一台喜美三門代步，開去校園的路上非常拉風。還有公司找上門來想投資他，開始合作創業，從早年的KENWOOD無線電對講機開始做起，一路做到MOTOROLA無線電用品代理商，最後變成MOTOROLA數位對講機代理，可說是台灣通訊系統業之先驅。 他人生的第一台骨董車，是創業六年後。一次經過濱江路修車廠，看到路邊停了一台白色的金龜車，線條圓潤優雅，彷彿從鐵盒中穿越時光而來。他走進去問老闆願意賣嗎？開價六十萬，幾乎是當時一間新北市公寓的價格，他考慮一個禮拜，最後心一橫，買下了它。問起老婆知道不會生氣嗎？他笑說所有車的價格通通都是低報呀。從此，他的車庫開始被歷史的軌跡填滿。 一年後，他在龍門國中附近的路上，看到賓士（Mercedes-Benz） W108，這是中華賓士導入來台的第一款車，也是賓士旗下等級最高S車系的前身。他就直接問車主要賣嗎？最後殺到四十萬成交。想不到車子到手後一堆毛病，雖然心裡對自己的傻頗怨懟，卻不甘老車就此沉寂退休，光是修車就花了二十萬。 一開始，他認為台灣人不會修這樣的老車，打算運回德國原廠修，結果當時中華賓士總經理霍夫曼（Hoffman）的特助打給他，邀請他到桃園觀音保養廠參觀。一去，就讓他嚇到，不加思索就說，「我把車子給你修。」原來這個修車廠居然跟工廠一樣，有自己的生產線，而且地板超乾淨，曾國棟震驚表示，從沒看過修車廠沒油污的。不過，這車一修就是一年。 自學修車、拿色卡比對烤漆 曾國棟的養車原則是，所有骨董車都要能回復到出廠狀態，不像許多藏家都是蒐回來擺在家裡，「車要在路上跑，才會有他的生命。」他也苦笑說，現在我們看到的老車很完美，都是用錢砸出來的。 蒐藏老車並非只為浪漫，更需要耐心和堅持。特別是曾國棟大都蒐一九五○到六○年代，有化油器裝置的老車，他解釋，那時為二戰後，正是歐洲汽車工業的大復興，不論車型或烤漆成色都是最美的年代。 老車復活 曾國棟從維修手冊和網路自學修車，調整化油器、檢測電路，為老舊引擎再度喚醒生命。攝影者：王士豪 老車復活 車庫放眼望去，都是曾國棟蒐藏多年的心血結晶。老車帶給他的樂趣，不只是工藝，更是現代車無法提供的情感連結。攝影者：王士豪 老車復活 厚重的維修手冊，記錄每台骨董車的細節，曾國棟屢屢翻閱研究，還勤做筆記，儼然是他最可靠的修車寶典。攝影者：王士豪 板金是大家看到車子的第一眼，也是整理老車最困難的地方。以烤漆來說，每台車都有自己的身分證，上面會標示原廠初始色，因為老車和新車的烤漆顏色和噴法都不同，以前是金油會混合面漆一起噴，現代車則是分開，要等面漆乾了，再上金油跟保護膜，所以他會拿著色卡，要求老師傅比照舊時烤漆手法重現。「當然我找的板金師傅對老車也要有鑑賞力，他要知道這車美在哪裡。」曾國棟笑說。 {DS_BOX_39122} 至於引擎，因為有規格，「只要能把它恢復到那規格就可以。」曾國棟說得輕巧，實際上，為了打理老車，他還自學修車技術，連原本一竅不通的化油器都上手。他坦言自己有兩個修車老師，一個是維修手冊，一個是YouTube。在他辦公室裡，有數十本厚重如百科全書的維修手冊，一般人看來是天書，但對曾國棟來說，每本都是他的修車聖經，他老婆吐槽，曾國棟常常一翻就停不下來，連覺都不睡了。 老車總有些任性的脾氣。曾國棟打趣說，以前開骨董車出門，老婆不是很喜歡，因為老車的電池若是不常發動就會容易沒電，時不時都要下來幫忙推車，推幾次覺得實在太煩了，但看老公瘋成這樣，玩了三十多年都沒有要停手的跡象，說不過就只好加入。像前陣子曾國棟開賓士W186去環島，老車沒冷氣，全程還是老婆拿小電扇在一旁吹才涼快。 蒐骨董車蒐到現在，如今曾國棟共有三十多輛蒐藏，但有鷗翼車門的賓士300SL一直是他的夢想，卻得不到的遺珠。曾經在九二一大地震時，有一位日本賣家要脫手，開價二千萬，他盤算許久沒入手，與這台車擦身而過，此後他再看到有車釋出，都是喊價五千萬以上，他只能在心中留一席位置，等待命運再度敲門。 曾國棟坦言，玩老車帶給他的最大收穫，不是買賣獲益，而是資產。早年，他為了寶貝骨董車的車位傷透腦筋，只好一口氣買五、六間房配車位。他接續表示，會在鶯歌和苗栗買土地，起初也都是為了車，怎料土地增值幅度如此之大。 曾國棟的夢想，並非單純擁有車輛，更希望透過這些車，保留難能可貴的汽車工藝。為此，他創立「台灣古董車發展協會」，與同好們推廣並促進骨董車在台灣的發展，他說，「我們不是守舊，而是守護。」骨董車的魅力，或許只有親手握住那方向盤、親耳聆聽那有節奏的引擎聲，才能體會。 ... 2025.02.27
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