1.韓國現代怎麼贏賣晶片的三星，變最賺錢韓企？從平價油車到中高價電動車，它如何在十年間實現大逆轉？
2.除了拚「四車並進」戰法，第三代接班人的文化改革：鼓勵上班穿短褲、不加班⋯⋯，更成功反轉傳統、提升企業效率。
現代汽車集團會長鄭義宣靠文化改革提升企業效率，去年被雜誌《MotorTrend》選為全球汽車業最具影響力人物。(來源．達志影像)
賣車賺贏晶片！全球銷量第三大的現代汽車集團（Hyundai），二○二三年繳出逾十五兆韓元的營業利益成績，超車韓國三星集團（Samsung），一舉成為韓股最賺錢企業。
台灣市場在其台灣總經銷南陽實業的經營改革下，也在同一年繳出年銷量成長近四四％的成績，並以四．六％創新高的市占率，躋身國產第四大品牌。
但在同業口中，十年前，全球掀起電動車為王的產業革命時，它還只是能賣平價燃油車、苦無中高價豪華車的韓國國民車品牌。「如果沒有電動車，現代不可能有辦法賣一台新台幣兩百萬元的車。」一位車商主管說。
