1. 在比亞迪低價電動車威脅下，特斯拉今年首季財報滿江紅，股價慘跌逾4成，執行長馬斯克一句「平價車提前」，股價回彈12％。
2. 政大商學院副院長邱奕嘉認為，相較降價販售，推更平價車款是翻轉戰局的最快解，但長期挑戰仍大。
3. 中國車、德國車追趕迅速，特斯拉有充電樁生態系、軟體平台和無人車，至少3定位做自我顛覆，須快給出解方。
特斯拉多次降價刺激買氣效果有限，現寄望推售價更親民的新車款扭轉頹勢。(來源．法新社)
美國電動車巨頭特斯拉（Tesla）二○二四年首季財報出爐，繳出單季營收衰退創十二年來最高跌幅、毛利率創近五年新低、自由現金流轉負等滿江紅的慘澹成績。
該公司執行長馬斯克卻僅用一句「新一代平價車款將提早於今年稍晚、或明年初投產」的預告喊話，就讓今年以來慘跌逾四成的股價止跌反彈約一二％之多。
這家深陷衰退困境的電動車廠真能靠「把車便宜賣」的策略翻轉戰局嗎？
